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ラストワンマイル

  • rpa696
  • 2022年2月18日
  • 読了時間: 2分

帝国データバンクの調査によると、2021年の道路貨物運送業者の倒産件数が対前年比7.6%増加したとのことです。倒産の要因は、コロナ禍による業績不振や人手不足・燃料費の高騰・運転免許のカテゴリー変更が挙げられています。大手運送業者と比較して、圧倒的な不利な立場にある零細運送業者復活のひとつの対策は、ラストワンマイルと呼ばれる戸別配送に絞り、零細企業が連合を組みことだと筆者は考えています。大手ではこのエリアがコスト高に繋がっているからです。 即ち、大手業者は地域の中継センターまで配送し、中継センターからは連合を組んだ零細企業が、ブランドに区別なく一手に配送するのです。大手は戸別配送コスト削減、零細企業は安定的な業務の継続、エンドユーザーは、一挙に配送されることにより、業者別に何度も対応する必要がなくなります。 この際課題となるのは、連合にともなう事務コストです。人手不足で新たに事務人財を雇うことは困難、従業員は全てドライバーに充てたい・・・こんな課題にはRPA等DXツールがぴったりです。人件費の数分の一で単純反復作業をこなすことができます。従業員は、パートナーとして労働時間の一部でツールに教え込むだけで良いのです。まさに各方面に有利になるWin-Winです。 この様な可能性を秘めたRPAツールについては、以下のホームページをご覧の上、お気軽にお問い合わせください。無料でサポートいたします。



 
 
 

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